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Protokoll
 

BMU-Workshop zu Effizienzpotenzialen von Verkehrsflugzeugen

Am 10.04.2008 fand ein vom BMU veranstalteter Workshop mit dem Titel "Effizienzpotenziale von Verkehrsflugzeugen" statt, um die gleichnamige Studie von Prof. Hüttig von der TU Berlin vorzustellen. An der Veranstaltung nahmen Vertreter von Forschungsinstitutionen, der Luftfahrtindustrie, von Industrie- und Umweltverbänden sowie von verschiedenen Behörden teil. Neben den Vertretern der TU Berlin präsentierten die Triebwerkshersteller und ein Flugzeughersteller über technische Potenziale sowie die Deutsche Flugsicherung operationelle Möglichkeiten zur Minderung der Emissionen.

Die Ergebnisse der Studie wurden durch den Workshop weitestgehend bestätigt. So ist eine Effizienzverbesserung von 50 % mit neuen Technologien bei einzelnen Flugzeugen zwar grundsätzlich darstellbar, die von der Industrie selbst vorgegebenen Ziele zu NOx und Fluglärm (ACARE-Ziele) werden dann aber kaum erreicht. Weiterhin – und das ist ein für Fragen des Klimaschutzes zentraler Aspekt - wird noch bis nach 2045 dauern, bis die Flotte aus ACARE konformen Flugzeugen besteht. Weiterhin zeigte die Veranstaltung, dass auch die angestrebten Potenziale zu operationellen Maßnahmen (Stichwort: Single European Sky) nicht validiert und auch kurzfristig nicht darstellbar sind.

Weitere Informationen:

• Studie zu Effizienzpotenzialen von Verkehrsflugzeugen