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Biokraftstoffe

Biokraftstoffe wie Bioethanol oder Biodiesel spielen eine wichtige Rolle beim Klimaschutz und bei der Energieversorgung. Indem wir Biokraftstoffe verwenden, sinkt unsere Abhängigkeit vom immer knapper werdenden Erdöl, das oftmals aus politisch instabilen Ländern importiert wird. Ein Großteil der benötigten Rohstoffe für Biokraftstoffe dagegen wächst in Deutschland oder Europa. Daher hat die EU im Jahr 2008 beschlossen, den Anteil an Biokraftstoffen im Verkehrsbereich bis 2020 deutlich zu erhöhen.

Nach der Erneuerbare-Energien-Richtlinie der EU muss der Anteil der erneuerbaren Energien im Verkehrssektor in jedem Mitgliedstaat auf 10 % energetisch im Jahr 2020 gesteigert werden. Dieses Ziel wird seitens der Mitgliedstaaten aller Voraussicht nach zum Großteil durch Biokraftstoffe erfüllt werden.

Bei der Novelle der EU-Kraftstoffqualitätsrichtlinie wurde ein Treibhausgasminderungsziel für Kraftstoffe in Höhe von mindestens 6 % im Jahr 2020 gegenüber 2010 festgelegt. Auch dieses Ziel wird im Wesentlichen durch Biokraftstoffe erfüllt werden.

Um die Umweltverträglichkeit von Biokraftstoffen zu gewährleisten, hat die Bundesregierung eine Biokraftstoff-Nachhaltigkeitsverordnung erlassen. Danach gelten Biokraftstoffe künftig nur dann als nachhaltig hergestellt, wenn sie - unter Einbeziehung der gesamten Herstellungs- und Lieferkette - im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen mindestens 35 % an Treibhausgasen einsparen. Des Weiteren dürfen zum Anbau der Pflanzen für die Biokraftstoffherstellung keine Flächen mit hohem Kohlenstoffgehalt oder mit hoher biologischer Vielfalt genutzt werden. Biokraftstoffe, die diese Nachhaltigkeitsstandards nicht einhalten, können weder steuerlich begünstigt noch auf die zu erfüllende Biokraftstoffquote angerechnet werden.

Datum
Titel
21.05.2013 Postzustellung in Bonn wird CO2-neutral
Bundesumweltminister Altmaier gibt Startschuss für eine der größten Elektro-Nutzfahrzeugflotten
15.05.2013 Bundesumweltminister Altmaier lädt Greenpeace-Aktivisten ins Ministerium ein
21.02.2013 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Bärbel Höhn, Cornelia Behm, Hans-Josef Fell, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 17/12257 –
Vorschläge der Europäischen Kommission zur Verbesserung der Klimabilanz von Biokraftstoffen
15.01.2013 Fünftes Deutsch-Japanisches Umweltforum eröffnet
21.12.2012 Änderung der 36. Bundesimmissionschutz-Verordnung
15.05.2012 BMU setzt Förderung von Hybridbussen fort
Verkehrsbetriebe können Skizzen ab sofort einreichen
01.12.2011 Nachhaltigkeitsverordnung im Überblick
22.09.2011 Biokraftstoffe Rede der Parlamentarischen Staatssekretärin Katherina Reiche
30.08.2011 Informationen zur Versachlichung der Debatte um Biokraftstoffe
01.08.2011 Förderprogramm zur klimaeffizienten Optimierung der energetischen Biomassenutzung
01.07.2011 Nachhaltigkeitsverordnungen
01.07.2011 BMU-Faltblatt: Gute Gründe für mehr Bio im Benzin
06.06.2011 Erste Verordnung zur Änderung der Verordnung zur Durchführung der Regelungen der Biokraftstoffquote (36. BImSchV)
(36. BImSchV)
07.03.2011 Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen
01.01.2009 BMU-Flyer: Mehr Bio im Diesel
25.03.2008 Effizienzpotenziale von Verkehrsflugzeugen
01.01.2008 Flüssiggas als Kraftstoff
17.05.2003 Richtlinie 2003/30/EG des Europäischen Parlaments und des Rates zur "Förderung der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor"
E 10 Kraftstoffe

Alle Informationen

Gute Gründe für mehr Bio im Benzin

BMU-Faltblatt


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