Stand: 2./3. April 2008
Hohe NO2-Belastungen: Für Dieselabgase weiterhin Handlungsbedarf
Vortrag von Dr. habil. Uwe Lahl, Ministerialdirektor im Bundesumweltministerium, auf dem 10. Technischen Kongress des Verbands der Automobilindustrie (VDA) am 2.-3. April 2008 in Ludwigsburg
Ab 2010 sind zwei Luftqualitätsgrenzwerte für Stickstoffdioxid (NO2) einzuhalten: Ein Jahresmittelwert von 40 µg/m3 und ein Ein-Stunden-Wert von 200 µg/m3, der nicht mehr als 18-mal im Jahr überschritten werden darf. Diese Werte wurden schon 1999 als Mindestanforderungen zum Schutze der menschlichen Gesundheit festgelegt.
In dem Vortrag wird gezeigt, dass trotz der Erfolge bei der Minderung der Stickoxidemissionen (NOx) an vielen verkehrsbelasteten Stellen in Deutschland die NO2-Konzentrationen in den letzten kaum zurückgingen, teilweise sogar zugenommen haben. Die heutigen NO2-Konzentrationen liegen damit zum Teil noch weit über dem ab 2010 gültigen Grenzwert.
Der Verkehr hat einen wichtigen Anteil an dieser Entwicklung. Insbesondere die Zunahme von modernen Diesel-Pkw, die hohe primäre NO2-Emissionen haben, tragen dazu bei. Hier besteht Handlungsbedarf bei der Automobilindustrie zur weiteren Reduktion der NOx- und NO2-Emissionen, um die Luftqualitätsgrenzwerte 2010 einzuhalten.
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