"Mineralölfirmen müssen die Alternative zum E 10-Kraftstoff billiger machen"

Etwa 90 Prozent aller benzinbetriebenen Pkw können das neue E 10 tanken. Es war aber immer klar, dass die Einführung von E 10 nicht zur Benachteiligung jener Autofahrer führen darf, deren Fahrzeuge den Kraftstoff nicht vertragen. Die Vorgaben verpflichten die Tankstellen deshalb, weiterhin auch Super E 5 anzubieten, und zwar zeitlich unbegrenzt.

Bestandsschutz heißt für mich: Super E 5 mit 95 Oktan, das im Schnitt fünf bis sieben Cent billiger ist als Super Plus mit 98 Oktan. Wenn die Mineralölwirtschaft die Umstellung jetzt aber nutzt, um als Super E 5 nur noch die teurere Variante anzubieten, dann bedient sie sich zulasten jener Autofahrer, die sich vielleicht kein neues Auto leisten können und die das höherwertige Benzin für ihre Motoren gar nicht brauchen. Und wenn die Hersteller trotzdem nur noch das teurere 98-Oktan-Benzin als Bestandsschutzsorte anbieten, dann können und müssen sie es billiger machen.

Ich fordere die Mineralölwirtschaft auf, die Preisgestaltung transparent zu machen und sich aktiv an der nötigen Aufklärung der Verbraucher zu beteiligen.